SPIE levert voorzieningen voor twee HOV-buslijnen (hoogwaardig openbaar vervoer) in Zuid-Frankrijk

September jongstleden reed de nieuwe 100% elektrische buslijn Aixpress voor het eerst door Aix-en-Provence, van noord naar zuid en door de wijk Hypercentre: een route van 7,2 km (19 haltes), waarvan ruim 80% op eigen busbanen. De ‘bus-tram’ van de agglomeratiegemeenschap Sophia Antipolis verbindt het busstation van Valbonne Sophia Antipolis met het centrum van Antibes, via 24 haltes.

Voor deze twee werken installeerde en integreerde de operationele directie Transport en Mobiliteit van SPIE CityNetworks: videobewaking in het stedelijk meubilair, apparatuur voor passagiersinformatie, geluidssystemen bij de haltes, glasvezel- en IP-netwerken, de intercominstallaties en alle technische toezichtsystemen. Voor de ‘bus-tram’ van Sophia Antipolis leverde en installeerde SPIE CityNetworks tevens de verkeerslichten en terminals voor reizigersinformatie die bij de haltes, busstations en remises zijn geplaatst om gebruikers in real-time te informeren over aankomsttijden van bussen of verstoringen die zich op het netwerk voordoen.

COMPLEXE CONTRACTEN DIE FLEXIBILITEIT EN DIEPGAANDE KENNIS VAN DE ORGANISATIE VEREISEN

‘Dankzij onze technische expertise, efficiënt beheer van de interfaces tussen de verschillende beroepen in de gerelateerde markten en onze flexibiliteit konden we op tijd leveren en beide operaties voltooien. We hebben ook voldaan aan de eisen van onze klanten: meer comfort voor de reizigers en het vergroten van de vraag, en dat alles met bevordering van een beter beheerd en milieuvriendelijk gebruik’, aldus Olivier Martin, Sales Manager Transport & Mobiliteit bij SPIE CityNetworks. Om dit te bereiken hebben de SPIE-teams 5 maanden gewerkt aan onderzoek en ontwikkeling, gevolgd door 6 maanden installatie en inbedrijfstelling van de apparatuur.

INNOVATIEVE DIENSTEN VOOR DE GEMEENTES

Voor de lokale overheden zijn deze HOV-buslijnen een innovatief alternatief voor conventionele buslijnen en trams. De bussen rijden voor 80% op speciale busbanen, bieden ruimte aan meer passagiers dan conventionele bussen en richten zich op drie prioriteiten:

• Het bevorderen van het gebruik van openbaar vervoer, door een grotere frequentie en regelmatigheid van de diensten, hun snelheid en hun modulariteit.
• Het verbeteren van de reiservaring door een zeer hoog niveau van comfort, geoptimaliseerde real-time verkeersinformatie en gegarandeerde toegankelijkheid.
• Garanderen van meer duurzame mobiliteit door de verhoogde capaciteit, eco-rijervaring, en het gebruik van elektrische en ‘groen’ aangedreven voertuigen